「大台中轉運中心興建工程」位於台中車站西北隅，北臨南京路、南至新民街、西接建國路，總建設經費達19億元，台中市政府交通局表示，之前因物價波動導致流標多次，後因應市場機制重新檢討後重啟工程招標，目前已完成決標作業，預定於今年中正式開工。
交通局長葉昭甫表示，大台中轉運中心興建工程象徵台中門戶計畫的起航，轉運中心將為公共運輸中心樞紐，整合並銜接「台中火車站」、「捷運藍線」、「機場捷運線」、「台中轉運站」及商業開發等，透過立體連通平台創造人車分流，提供行人便捷、安全通行設施。因此計畫打造的立體連通平台將與台中火車站(台鐵)實體串聯，縫合車站南北，將為往來旅客打造更為便利的公共空間環境。
葉局長說明，計畫也兼顧產業活動與公共利益，串聯商業、文化、綠帶及開放空間，創造舒適友善的步行空間與轉運環境。此外，與此工程東側相鄰的三幢聯合開發商辦大樓，陸續辦理招商中，未來將引入創新多元產業，提高地區生活文化魅力，活絡舊城區。
葉局長表示，「大台中轉運中心興建工程」規劃地下三層立體停車場，將停車需求內部化，地面層做轉運中心提高市區公車與鐵路轉乘的便利性，二樓設置人工平台創造行人友善空間，滿足短程移動及提高大眾運輸使用率，完工後預計可提供汽車格506席、機車格1,290席、自行車格116席及轉運中心大客車12席，藉以紓緩站前交通負荷。另此建案預留二樓及地下商店街空間，日後也可提供經濟、藝文流行與城市的活動場域。
此建物為求提升節能減碳效益，除預留74席汽車及162席機車智慧充電設施外，為推動智慧電動巴士產業發展，也於轉運中心內規劃12席大客車智慧充電設施，未來將視開發需求逐步完成智慧充電站設置，響應低碳生活目標。
